La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el período enero-marzo se patentaron 19.867 unidades entre híbridos y eléctricos puros, un 313,2% más que en el mismo período de 2025.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el primer trimestre de 2026 se patentaron 19.867 vehículos electrificados (híbridos y eléctricos puros), lo que representa un aumento del 313,2% respecto a las 4.808 unidades registradas en el mismo período de 2025. Se trata del mayor registro desde la introducción de estas tecnologías en el país.
Este crecimiento se atribuye al cupo de 50.000 unidades anuales habilitado por el Gobierno Nacional, que facilitó la llegada de nuevas marcas y modelos. La mayor oferta generó una reducción de precios por competencia, incentivando la adopción de estas tecnologías. No obstante, los números aún son reducidos en un mercado que proyecta cerrar 2026 con cerca de 650.000 patentamientos totales.
Distribución por tecnologías
Según el informe de ACARA, los híbridos no enchufables (HEV) concentran el 60% de las operaciones, liderados por Ford Territory, Toyota Corolla Cross y BAIC BJ30. Los híbridos enchufables (PHEV) ocupan el segundo lugar con el 18%, encabezados por BYD Song Pro, seguido de Chevrolet Captiva y Changan CS55. Los mild hybrid (MHEV) representan el 14%, con el Renault Arkana a la cabeza, seguido por Chery Tiggo 7 y Fiat 600. Los vehículos 100% eléctricos (BEV) alcanzan el 8% del mercado trimestral, con el BYD Dolphin Mini como líder, seguido de BYD Yuan Pro y Chevrolet Spark.
Crecimiento interanual por tecnología
En términos de crecimiento interanual, los HEV sumaron 8.090 unidades; los PHEV, 3.424; los MHEV, 2.072; y los BEV, 1.473. Cabe destacar que algunos modelos no registraban operaciones en el primer trimestre de 2025 debido a que las asignaciones de cupos de importación comenzaron a partir de abril de ese año.
Origen de los vehículos
China es el principal origen de los electrificados patentados, con un incremento del 6.087% (+5.965 unidades) respecto al año anterior. En contraste, las importaciones desde Brasil crecieron un 15% (+546 unidades). El 30,5% de los HEV provienen de China, el 20,5% de Brasil, el 5,3% de Uruguay y el 3,6% de otros países. En los MHEV, el 10,4% llega de otros países y el 3,9% de China. En los PHEV, China concentra el 15,2% y Uruguay el 2%. En los BEV, los modelos chinos representan el 7,2% y los uruguayos el 0,5%.