Un informe de la UBA reveló que la reducción de la flota operativa afecta especialmente a las líneas que cruzan la General Paz, con demoras que complican el viaje de millones de trabajadores.
Un estudio del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA confirmó que la oferta de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se redujo un 40% en las líneas interjurisdiccionales, aquellas que cruzan la avenida General Paz. La disminución se debe a los altos costos operativos, que han llevado a las empresas a retirar unidades de circulación.
El informe señala que el precio del gasoil superó los $2.100 por litro, mientras que el Estado calcula los subsidios con un valor de $1.744. Esta brecha genera un déficit de $17.500 millones mensuales que las empresas reclaman para mantener los servicios. Actualmente, la flota operativa es un 12% menor a la de 2019, lo que equivale a 2.359 unidades menos en las calles.
Los especialistas Alejandro Einstoss y Julián Rojo, autores del estudio, advirtieron que si los gobiernos nacional, provincial y de la Ciudad no cubren este bache financiero, las empresas podrían trasladar el costo al boleto, lo que implicaría un aumento adicional del 16% sobre los incrementos ya previstos.
La crisis afecta de manera desigual: mientras que los servicios que conectan la Provincia con la Ciudad sufrieron la mayor caída, las líneas que operan solo dentro de la Capital Federal registraron una merma de apenas el 5%. Esto acentúa las dificultades para los residentes del Conurbano que dependen del transporte interjurisdiccional.
En el resto del país, el boleto promedio es de $1.526, superando el impacto en el salario respecto a otros países de América del Sur. En el AMBA, los aumentos acumulados hasta abril de 2026 oscilan entre el 1.200% y el 1.668%, aunque las tarifas recién se aproximan a los valores reales de 2019. Actualmente, el boleto mínimo para cruzar a la Ciudad es de $700, dentro de CABA cuesta $715 y en el Gran Buenos Aires alcanza los $871. El subte, por su parte, tiene un costo de $1.414 por viaje.
El reporte concluye que el sistema atraviesa un ajuste severo, con una reducción de las compensaciones estatales del 34% en términos reales desde 2023. Sin una solución al conflicto fiscal, las esperas en las paradas podrían volverse aún más largas y costosas para los pasajeros.