En el Salón del Automóvil de Beijing, Chery anunció el lanzamiento de dos modelos para el mercado argentino: el Tiggo V y el Nuevo QQ, un crossover eléctrico que marca un cambio radical respecto a su predecesor.
En el marco del Salón del Automóvil de Beijing, Chery confirmó la llegada de dos modelos para el mercado argentino. Se trata del Tiggo V y del Nuevo QQ, vehículos de nueva generación que equiparan la oferta local con lo que actualmente se ofrece en origen.
Chery, como marca, se especializó en Argentina casi exclusivamente en SUVs, pero su oferta de productos es más amplia, con siluetas de todo tipo. En el verano lanzó el Arrizo 8 Plug-in Hybrid (PHEV) y adelantó la llegada de su primera pick-up de una tonelada, la Himla, para este mismo año.
El Nuevo QQ es un modelo de volumen que, si el precio es acorde, puede cambiar el negocio para Grupo Corven. Este vehículo no tiene nada que ver con su homónimo de 2012, que era símbolo de una industria automotriz china de dudosa calidad. Ahora es un crossover de diseño minimalista, con 4,19 m de largo y 2,70 m de distancia entre ejes, que permite llevar cómodamente a una familia.
Ofrece dos espacios de carga: 70 litros en la parte delantera y 375 litros en la trasera (ampliables a 1.450 litros). Es 100% eléctrico, con motor trasero y tracción trasera. Hay dos versiones: una de 58 kW (79 cv) y 90 Nm de par, y otra de 90 kW (122 cv) con 115 Nm de par. Las baterías disponibles son de 29,48 kWh y 41,28 kWh, con autonomías de 310 km y 420 km (ciclo CLTC). La carga rápida del 30% al 80% toma menos de 16,5 minutos.
En China, el Nuevo QQ se lanzó a fines de marzo con precios promocionales entre US$ 8.200 y US$ 11.000, superando los 56.000 pedidos en pocos días. Para obtener el máximo rédito en Argentina, Chery debería pedirlo dentro del cupo de electrificados de 2027, que comprende modelos con precio FOB de hasta US$ 16.000. Se estima que en el mercado local podría venderse entre US$ 22.000 y US$ 28.000, según la configuración.