A través de un decreto, el Ejecutivo delegó en provincias la gestión de tramos viales mediante el sistema de obra pública por peaje. Los gobernadores involucrados reaccionaron con cautela, valorando la medida pero solicitando precisiones sobre su implementación.
El Gobierno nacional oficializó este viernes un decreto que habilita a un grupo de nueve provincias a concesionar tramos de rutas nacionales dentro de sus territorios mediante el sistema de obra pública por peaje. La decisión generó reacciones diversas entre los mandatarios provinciales, quienes expresaron desde apoyo prudente hasta pedidos de mayores precisiones.
La norma, firmada por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, y el ministro de Justicia, Juan Bautista Mahiques, establece una delegación «funcional, limitada, temporal y revocable» de competencias a las provincias. Aclara que no implica la cesión del dominio público ni la transferencia de la jurisdicción federal sobre los tramos viales, los cuales permanecerán bajo titularidad del Estado Nacional.
Las provincias habilitadas son Corrientes, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Río Negro, Neuquén, San Juan y Santa Cruz. Podrán licitar y adjudicar concesiones que incluyan tareas de administración, mantenimiento, ampliación y explotación mediante peajes.
La mayoría de los gobernadores de estas jurisdicciones mantienen vínculos políticos fluidos con la Casa Rosada. Entre ellos predominó una postura cautelosa. Si bien valoraron la posibilidad de intervenir en la gestión de rutas estratégicas, evitaron definiciones categóricas hasta conocer los detalles operativos y financieros del esquema.
El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, pidió «mucha cautela» y explicó que si el plazo de cesión es muy corto, la provincia solo podría realizar arreglos inmediatos pero no mantenimiento a largo plazo. Expresó su deseo de que la delegación sea por 30 años para poder invertir con certeza.
Por su parte, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, afirmó que la medida llega tras años de abandono de las rutas del interior por parte de gobiernos nacionales y que permitirá a la provincia tomar decisiones sobre infraestructura clave.
El mandatario de Neuquén, Rolando Figueroa, detalló que se transferirán tramos de la ruta 242 y de la ruta 22, donde se implementarán peajes y pesajes para camiones. Explicó que la transferencia forma parte de un programa trabajado con Nación.
La iniciativa se da en un contexto de deterioro de la infraestructura vial y paralización de la obra pública, lo que impulsa la búsqueda de mecanismos alternativos de financiamiento. La posibilidad de implementar peajes aparece como una herramienta central, aunque genera interrogantes sobre su impacto económico y social en cada distrito.