Jack Doohan, quien fue reemplazado por Franco Colapinto en Alpine, reapareció en el paddock de la Formula 1. El australiano fue anunciado en el mes de febrero como piloto de reserva de la escudería Haas, asegurando así su presencia en 2026 en La Máxima. Con su nuevo equipo, dijo presente en los test de Bahrein, en la previa del inicio de una nueva temporada.
El piloto estuvo a bordo del A525 en 2025 durante siete carreras, hasta ser reemplazado por el argentino luego del GP de Miami. Ahora, en su nuevo equipo, comparte con el experimentado francés Esteban Ocon y con el joven británico Oliver Bearman. El ex Alpine estará a la par de un compañero en la reserva de Haas, el japonés Ryo Hirakawa.
Jack Doohan con Haas. (@HaasF1Team)
Ahora, con el objetivo de volver a ganarse un asiento, se unió a la escudería estadounidense. Por el momento, será reserva, y ya sabe que tendrá por lo menos dos oportunidades para subirse al VF-26, dado que, por reglamento, los pilotos titulares deben ceder en dichas ocasiones el asiento para los reserva durante la FP1.
La primera imagen de Doohan en Haas
«Mira quién está en el garaje», escribió la cuenta oficial del equipo en sus redes sociales. El australiano de 23 años se lo ve observando uno de los monitores en los boxes del equipo, atento a lo que hacía Ocon, el piloto que estuvo al frente de los test durante la primera jornada de actividades en el circuito del Golfo Pérsico.
«Quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de crecer y afrontar juntos el gran reto del 2026. Es el lugar ideal para continuar mi carrera en la Fórmula 1«, comentó el piloto australiano cuando fue presentado en la escudería estadounidense. En aquel momento, casi al instante que se hizo el anuncio, cambió su biografía en las redes y ahora se presenta como el piloto de reserva de Haas.
El Haas de Esteban Ocon durante los test de Bahrein. (REUTERS)
La trayectoria de Doohan como piloto
Jack es hijo del cinco veces campeón del mundo de motociclismo de 500cc, Mick Doohan. Fue reserva de Alpine en los años 2023 y 2024, antes de llegar a un período de siete carreras como piloto principal. Comenzó con el Gran Premio de Abu Dhabi en 2024 y completó las primeras seis carreras del 2025.
En los siete Grandes Premios en los que estuvo presente, se quedó lejos de sumar puntos. Su mejor actuación fue en China, donde finalizó en el puesto 13°, pese a haber sido penalizado por un choque a Isack Hadjar.
Jack Doohan junto a su padre Mick Doohan.
Posteriormente, el australiano regresó a su puesto de piloto de reserva durante el resto de la temporada pasada, tras ser reemplazado por el argentino Franco Colapinto. En enero del 2026, Jack fue relegado de la escudería ubicada en Enstone, pese a tener un año más de contrato con Alpine.
Mirá también
Test de F1 en Bahrein: quién fue el más rápido, cómo terminó Colapinto y cuántas vueltas dieron
Mirá también
El problema técnico que tuvo Franco Colapinto en los test de Bahrein
Mirá también
El fotón latinoamericano de Colapinto con Checo Pérez y Bortoleto en la F1
Mirá también